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三菱減速機 GM-S

■ 優れたインバータ駆動特性 三菱インバータとの組合せにより標準品で広いトルク範囲を実現 V/F定トルクモータの充実（0.4～2.2kW） ■ 小形?軽量化 アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形?軽量化を実現 ■ 低騒音、低振動 第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現